汽车承重梁使用三机联动4000吨油压机压制
在车架的主要构成部件中，左右纵梁是整个车架的主体，是汽车其他部件的装配基础，同时也是汽车的关键承载部件。车型的多样化和发动机等核心部件的改型等因素造成车架纵梁的形状、尺寸和孔的大小及数量、分布等都有不同程度的差别，同时由于载货汽车的承重要求造成其纵梁材料一般较厚、尺寸较长（几乎与整车相当），所以载货汽车纵梁的制造工艺极为复杂，其制造成本相对也比较高。
纵梁和横梁冲压工艺是落料冲孔→压弯成形。纵梁和横梁的落料冲孔属于厚板料冲裁，压制汽车承重梁4000吨油压机冲裁的质量直接影响纵梁和横梁的连接以及车架的强度。如果落料冲孔模采用平刃口冲裁，纵梁冲裁力将达到上万吨，为了减小冲裁力，降低冲裁时的震动和噪声，纵梁和横梁落料冲孔采用斜刃冲裁。
汽车承重梁使用4000吨油压机生产厂家
压制汽车承重梁4000吨油压机结构组成部件：
1、采用了液压垫自动同步技术
在汽车纵梁成形过程中，液压垫的主要作用是在拉伸时起反向压边及成品顶出两个作用。本设备中包含下置式液压垫七个，七个液压垫分别独立控制，用了比例伺服系统结合位置同步反馈系统实现了液压垫的同步运行。标定某一个液压垫为基准液压垫，其余压制汽车承重梁4000吨油压机液压垫位置与标定液压垫的位置进行比较来调整，实现较高的液压垫同步精度。
2、采用了滑块智能平衡系统
在滑块四角设置四个调平油缸，采用高精度位置检测装置对压机压制过程中滑块四角的位置进行检测。发现压制汽车承重梁4000吨油压机滑块四角位置不同步时，通过PLC分析比较后对四角的伺服控制系统发出相应的指令。由伺服控制系统控制调平油缸对滑块进行实时的纠偏调平。提高滑块压制过程中的平行度。
3、液压系统
压制汽车承重梁4000吨油压机由六个主油缸实现全吨位，每个油缸均可单独控制。滑块下面设置四个调平缸同时兼作回程缸使用。采用位置反馈伺服系统实现滑块的主动纠偏调平。
4、主机采用八柱十二拉杆结构
设备的上横梁、下横梁、立柱、滑块、移动台、液压垫均采用优质钢板焊接的箱形结构，焊接完成后采用退火彻底消除焊接应力。然后由机械加工完成制造。所有焊缝均经超声波探伤，保证良好的焊接质量。上横梁、下横梁、立柱通过12根拉杆及螺母组成封闭的框架结构。
三机联动油压机加工汽车覆盖件
5、电气控制系统
电气控制系统采用PLC与触摸屏相结合，实现对压机的运行参数的显示和设定。采用比例伺服阀和压力传感器对压机的压制力精确控制；采用无极变频技术对上下料速度进行控制，同时结合行程开关实现对液压系统的液位、油温、冷却系统、上下料装置的总控制，实现了整个生产单元的智能联动控制。
压制汽车承重梁4000吨油压机适用于汽车纵横梁拉伸工艺，也可以从事其它金属薄板压制成型以及校正等工艺。该油压机具有独立的动力机构和电气系统，采用PLC控制技术和先进的“人机界面”操作控制，可实现人工调整和半自动两种操作方式。
该油压机工作压力，压制速度，行程范围均可根据工艺要求进行调整，运用旋转编码器实现滑块行程的自动反馈控制，确保滑块运行*性，并带有液压缩紧装置。
压制汽车承重梁4000吨油压机采用三梁十二柱结构形式，三梁采用焊接梁并进行时效处理，机身具有足够的刚性和强度。操作空间宽敞，便于四周观察和安装调试模具，外形美观，液压系统采用集成插装系统和集成板式阀组合。可实现流量大，同步精度高的要求，且结构简单、紧凑，动作灵敏可靠，便于故障的诊断和排除。山东威力重工机床有限公司，油压机厂家直销热线：0632-5850025 18306370868（同微信）
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